Quando estamos a projetar um novo veículo elétrico ou um sistema de armazenamento de bateria enorme, como o avançadoSoluções de iões de lítio KuneticO que te mantém acordado à noite? É a química da bateria? A eficiência do inversor?Mas aposto que há uma coisa que podes ignorar até se tornar um problema.O humilde conector.
Todos nós já passámos por isso. mas estamos a construir um mundo de 800 V, 1000 V,e ainda mais arquiteturas superiores que a confiança não pode ser cegaNão estamos mais a brincar com sistemas de 12V, onde uma ligação frouxa pode apenas diminuir os faróis. Aqui, uma falha não é apenas uma falha, é um evento térmico potencial.
Isto não vai ser outra folha de produto seco disfarçada de artigo.sobre o que é realmente necessário para construir um conector de alta tensão que você não tem que perder o sono sobreVamos desmontar o conector Neopower 2 e examinar o pensamento por trás dele.Porquê?Por que certas características não são apenas bonitas, mas são francamente não negociáveis.
Antes de falarmos de soluções, vamos apenas sentar-nos por um momento e respeitar o problema. O interior de um chassi EV ou uma unidade de distribuição de energia (PDU) é um lugar realmente terrível para qualquer componente para viver.É um campo de batalha mecânico e elétrico.Sabes bem do que estou a falar.
Os engenheiros estão a lutar numa guerra em quatro frentes:
O desafio não é apenas lidar com o poder, é fazê-lo perfeitamente enquanto somos atacados de todos os ângulos, todos os dias, durante anos.Essa é toda a filosofia que moldou o conector Neopower.
Para combater esse caos, a nossa abordagem de design foi reduzida a três princípios fundamentais, três coisas que absolutamente não podem falhar.
Ok, vamos ver o que esses pilares realmente significam quando você está segurando o conector na sua mão.
A função principal de um conector é simples: mover energia de um ponto A para outro com a menor perda possível.Tudo se resume a um pouco de física que provavelmente aprendeste na escola.Primeira lei de Joule (P=I2R)O calor gerado aumenta com oQuadradoIsto significa que quando estamos a empurrar 200 amperios ou mais, mesmo um fio de cabelo de resistência extra pode criar uma quantidade chocante de calor.E não é uma vista bonita..
O conector Neopower 220A aborda esse problema com seu design de contato. O objetivo era o máximo de engajamento da área da superfície. Mais contato significa menos resistência e menos resistência significa menos calor.É a primeira e mais importante defesa contra a fuga térmica., mantendo o sistema eficiente e, bem, não em chamas.
Mas grandes contatos são apenas metade da história. O conector tem que viver no mundo real, de -40 ° C a + 125 ° C. A caixa de plástico não é apenas qualquer plástico velho;É uma mistura de polímero de alta estabilidade que não se quebra nem se quebra no frio, nem se molha nem se deforma quando as coisas ficam picantes.Esta estabilidade térmica é crítica porque se a carcaça se deforma, perdemos os selos e perdemos a batalha contra os elementos.uma escolha de material que garante que este conector automotivo funcione tão bem no Ártico como no Saara.
Quando se lida com 1000 volts DC, é preciso conceber com a suposição de que as coisas podem e vão dar errado.É por isso que a abordagem de segurança aqui é em camadas, como uma série de fios de trampolim e parafusos.
O High Voltage Interlock (HVIL) é provavelmente o recurso de segurança mais importante em qualquer conector EV. É um circuito simples de baixa tensão que atua como um vigilante.Princípio da última rupturaÉ assim que funciona: quando ligamos o conector, os pequenos pinos HVIL se ligamPrimeiroEste envia um sinal para o Sistema de Gestão da Bateria (BMS) um componente crítico sobre o qual pode aprender mais neste artigo.guia sobre o funcionamento de um BMSÉ um aperto de mão digital, ao contrário, quando você o desconecta, os pinos HVIL são os pinos de alta tensão.ÚltimoNo momento em que o circuito quebra, grita para o BMS, "PARA!"antesEsta pequena e elegante sequência impede que um arco eléctrico enorme e perigoso se forme ao ar livre.É a característica que protege os técnicos de um choque potencialmente letal., e é completamente não negociável paraum conector HVIL moderno.
IPXXB é uma classificação de segurança específica que significa basicamente que o conector é à prova de dedos, mesmo quando não está completamente combinado.SAE InternacionalOs contatos de alta tensão estão embutidos no interior da caixa de isolamento.Você teria que estar tentando ativamente com uma ferramenta para tocar em algo ao vivoÉ uma camada fundamental de protecção física que impede que um momento desajeitado se torne catastrófico.
A vibração é o inimigo do paciente. para combater isso, o conector Neopower usa um bloqueio de dois estágios. primeiro, você obtém que satisfatório,sólido "CLICK" quando você acasalarÉ o bloqueio primário que dá ao montador na linha tanto um som como uma sensação para uma boa conexão..Pense nisso como uma abordagem de cinto e suspensores, o que torna praticamente impossível que o conector se afaste por conta própria, seja por vibração ou por alguém puxando o arnês do cabo.Um conector de controlador de motor realmente seguro precisa deste.
[Imagem: Uma comparação lado a lado de dois conectores Neopower com teclas diferentes, mostrando como suas formas os impedem de acoplar-se com a contraparte errada]Textos alternativos: Dois conectores Neopower com diferentes perfis de chaveamento mecânico são mostrados falhando em se conectar, demonstrando o recurso de prova de erros poka-yoke.
Num complexo arnês de fiação com dezenas de tomadas, algumas das quais parecem estranhamente semelhantes, uma confusão é uma possibilidade real.Conectar uma linha de alta tensão onde um sensor de baixa tensão deveria ir seria desastrosoÉ aqui que entra o termo japonês "poka-yoke", que significa "proofing de erros".uma tecla específica que significa que podeApenasÉ como uma porta USB-C, só que não se pode ligar de forma errada, elimina o erro humano da equação de montagem.
A última peça do quebra-cabeça é construir uma barreira impenetrável contra tudo fora do fio e todo o ruído elétrico dentro dele.
Muitas coisas são vendidas como "resistentes à água", mas as classificações IP são uma promessa padronizada, testável, definida por padrões comoIEC 60529O conector Neopower carrega dois dos grandes:
Um inversor de EV, que muda milhares de vezes por segundo, gera um campo eletromagnético poderoso.causando qualquer coisa a partir de uma luz de painel piscando para um erro crítico CAN busA blindagem de 360° do Neopower cria uma casca metálica contínua e aterrada que vai do blindagem do cabo, através do corpo do conector e para o outro lado.,A sala de isolamento sonoro para as linhas elétricas.eme bloqueia qualquer ruído externo defora.É assim que se assegura energia limpa e dados limpos, que são ambos absolutamente essenciais para um veículo que depende de computadores para funcionar.
Então, da próxima vez que você estiver procurando um conector, olhe para além do preço e das especificações primárias, faça as perguntas difíceis, use isso como uma lista de verificação mental:
Nos sistemas poderosos e complexos que estão a definir o nosso futuro elétrico, não há espaço para o "bom o suficiente". Um conector de alta tensão não é apenas um pedaço de hardware que se compra num catálogo.É um pilar fundamental do desempenho e uma pedra angular absoluta da segurança.
O pensamento por trás do conector Neopower 2 pin é um reflexo das batalhas do mundo real que os engenheiros lutam todos os dias.e confiabilidade como uma fortaleza, é um componente que permite projetar e construir com confiança.soluções de interconexão de alto desempenhoÉ a prova de que, por vezes, o sucesso de um projecto de mil milhões de dólares realmente depende da força dos seus pequenos elos.
Se estiver a lutar com estes desafios no seu projeto EV, ESS ou PDU de próxima geração, o nossoEquipa de engenharia de neopowerE se você também está explorando soluções integrais de baterias, os especialistas daA Kunetic está pronta para ajudar.Não hesite.Contacte-nos aqui.para começar uma conversa.
A classificação de 220 A é a sua capacidade de corrente contínua a uma temperatura ambiente específica, tipicamente 25°C.O seu desempenho está sujeito a uma curva de redução baseada na temperatura ambiente e no calibre do fioPara picos de curto prazo, ele pode lidar com correntes mais altas, mas para cálculos de carga sustentada,deve sempre conceber em torno da notação contínua e consultar o gráfico de desclassificação para a sua aplicação específica.
O conector é projetado para operação manual sem ferramentas, os mecanismos de bloqueio primário e secundário são construídos para serem ligados e desligados à mão,fornecer um feedback táctil e audível claroIsto simplifica tanto a montagem na linha de produção como qualquer potencial serviço de campo.
A carcaça é feita de um polímero químicamente resistente de alta qualidade, especificamente escolhido para resistir a exposição prolongada a produtos químicos comuns do automóvel, incluindo refrigerantes à base de glicol,Eletrólitos da bateria, óleos e fluidos hidráulicos, sem degradação, inchaço ou perda de integridade mecânica.incluindo aqueles com produtos químicos mais seguros comoLiFePO4Os selos são tipicamente feitos de silicone, que também oferece uma excelente resistência.
A diferença está nos detalhes dos "três pilares". É a combinação do sistema de contacto de alto desempenho para gestão térmica,A segurança em várias camadas (especialmente o bloqueio secundário robusto e a classificação IP6K9K verdadeira)Muitos conectores podem oferecer um ou dois destes,Mas um componente que integra todos os três de forma confiável é o que diferencia um conector de alta tensão autêntico do nossoPrincipais concorrentes.
A classificação de 1000V DC foi escolhida especificamente para fornecer espaço significativo para as arquiteturas de 800V que estão se tornando padrão hoje.Esta margem de segurança garante que ele pode lidar com os picos de tensão e tolerâncias do sistema comum em EVs, e está perfeitamente posicionado para a próxima onda de veículos comerciais e sistemas de armazenamento de energia que já estão a atingir a marca de 1000V.Não só onde está agora..
Pessoa de Contato: Ms. Vivian Choi
Telefone: 86-18683525512
